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老火車拖著廢礦區跑進春天里

2019-03-22 09:59:58來 源:江西日報      評論:0點擊:
  本報記者 鐘秋蘭

    3月16日,隨著“嗚”的一聲響,一輛滿載游客的老式蒸汽火車從橫峰縣鋪前煤礦啟動了。“突突”冒著蒸汽的綠皮火車從“橫峰站”出發,經過“程家”“泉湖塘”兩個站最終到達“鋪礦站”。這是一列開往春天的火車,坐在這列火車上的人們,不僅在火車行進途中能感受到鐵路線上一年四季春夏秋冬的“氣候”變化,鐵路兩旁映入眼簾的美麗村莊與千畝金黃的油菜花海,更是讓人沉醉。

    這是橫峰縣鋪礦火車旅游小鎮試運行的一個片斷。鋪前煤礦是上饒市曾經輝煌的煤礦企業,已有60年歷史,年產原煤21萬噸,高峰時有近千名員工。就像所有的大廠一樣,它有自己的食堂、電影院等生活設施。鋪前煤礦曾經有兩對礦井——鋪前煤礦三井和鋪前煤礦東風井,三井于1990年10月投產,東風井于1998年投產。由于煤礦地質賦存條件差、生產成本高、歷史包袱過重等原因,該企業于2016年12月啟動改制,兩對礦井實施永久性封閉,礦區成為工業遺址,留下了一條全長5公里的拉煤鐵路線。

    煤礦進行了改制,留下的鐵路線就此廢棄嗎?工業遺址能否打造復活?這給企業改制留守的15人小組出了一個難題,也給政府相關負責人出了一個難題。橫峰綠水青山,鋪前煤礦所在地建作村和后占村離縣城近,村莊風光秀美,具備發展旅游產業的條件。而火車能拉煤也能載人,也是吸引旅客的一大特色。目前,國內不少以火車為主題的旅游項目都很火爆,鋪礦遺址發展旅游顯然是條出路。企業留守人員開始動腦筋想辦法,四川、河南到處跑,把有火車小鎮的項目都考察了個遍,并提出可行性項目建設報告。他們發現,在國內的火車小鎮中,擁有標準軌道的火車旅游小鎮基本沒有,鋪礦有可能是全國唯一,這讓工作人員興奮起來:鋪礦遺址發展旅游大有可為!

    說干就干。鋪礦火車小鎮立項,以該縣工業和信息化局為主導,企業留守人員為主力,他們開始了造“鎮”之旅:從四川綿陽拉回1970年山西大同產編號為0148的老式蒸汽火車,從東北請來維修技術工人;為了讓跑起來的火車能在5公里長的鐵軌線上掉頭,礦區人還發揮聰明才智進行了線路增設改造;火車旅游小鎮沿途建橫峰、程家、泉湖塘、鋪礦4個車站,風格為德式、英式等風格,設春、夏、秋、冬4個主題,分別為一站一季……3月16日,煥然一新的蒸汽火車按照旅游火車每小時不超過10公里的速度跑起來了,它駛過人工打造的七彩時光隧道、人工制造的冰雪世界,朵朵“雪花”飄舞,更有車窗外油菜花田緩緩掠過,一切如夢如幻。

    “在國內坐過很多旅游火車,而這么短的旅程能夠欣賞到這么豐富的內容還是第一次,蒸汽火車更是給了我一個驚喜。”來自武漢的游客盧清國對能親眼看到在標準鐵軌線上奔跑的蒸汽火車很是感嘆,他改編了一首詩向全國網友推薦鋪礦火車旅游小鎮:“春有百花秋有月,夏有涼風冬有雪;若是人間無閑事,便來鋪礦坐火車。”

    鋪礦遺址的改造吸引了人氣和財氣,讓其有了名氣更有了生氣,部分下崗職工借此實現了再就業:今年54歲的鋪礦工人紅志剛,下崗后一直沒找到工作,生活困難。火車旅游小鎮項目實施后,他被安排學習火車駕駛,旅游火車正式運行后月工資將達到3000元至4000多元;火車上的列車員、服務員、扳道工,沿線“鐵道游擊戰”實景表演人員,都將由該煤礦職工和附近農民擔任,可提供100余就業崗位。

    “鋪礦火車旅游小鎮建成后,我們會增加更多的游覽內容,如針對兒童的微火車‘托馬斯旅游小火車’、開設火車營地、火車民宿等項目。今年5月1日建成正式運營后,預計可接待游客15萬人次,2至3年內計劃實現年接待游客50萬人次。”對鋪礦遺址的綠色突圍,該縣工業和信息化局負責人楊軍心里有一本賬。

 

本文來源于上饒新聞網[www.moncf.com.cn]
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